我們都知道所有的揚子電動(dòng)叉車(chē)在搬運貨物時(shí)都需要在工廠(chǎng)里面來(lái)回拉動(dòng)。移動(dòng)率是是常見(jiàn)現象，從這我就看出轉向輪的重要性。電動(dòng)叉車(chē)在車(chē)間工作時(shí)，貨物較多，工作空間小。因此，大多數電動(dòng)叉車(chē)都是后輪轉向的。揚子電動(dòng)叉車(chē)廠(chǎng)家告訴您后輪有自己的優(yōu)勢。后輪轉向角大，后輪小，轉彎半徑就會(huì )變小，這使得旋轉非常靈活，而且只有后輪轉向才能做到這些。
由于揚子全電動(dòng)叉車(chē)的工作裝置布置在前端，當電動(dòng)叉車(chē)滿(mǎn)載時(shí)，前輪負荷較大（承受貨物重量和車(chē)體自重的90%以上）。電動(dòng)叉車(chē)廠(chǎng)家表示，為了減少轉向阻力矩，使員轉向方便，電動(dòng)叉車(chē)的后輪通常用作轉向輪，轉向系統的性能直接關(guān)系到工作人員的使用安全、操作的效率和勞動(dòng)強度等。
優(yōu)質(zhì)全電動(dòng)叉車(chē)轉向輪結構緊湊，運動(dòng)部件少，維修方便。電動(dòng)叉車(chē)廠(chǎng)家表示，原則上使用輪壓較小的車(chē)輪作為方向盤(pán)，使轉向更輕；采用輪壓較大的車(chē)輪作為轉向輪，以增加驅動(dòng)力。汽車(chē)、拖拉機的前軸載荷小，后軸載荷大，采用前輪轉向；電動(dòng)叉車(chē)和單斗裝載機的前軸載荷較大，后軸載荷較小，因此使用后輪轉動(dòng)。
此外，電動(dòng)叉車(chē)在工作時(shí)負載較大，前輪幾乎承載所有貨物的重量。在這種情況下，將無(wú)法再次轉動(dòng)前輪，且重量過(guò)大，容易損壞轉向部件。前輪是承重輪，因此重心應較低。后輪易于控制方向，后輪因省力而更小，所以全電動(dòng)叉車(chē)的轉向輪是后輪，前輪是承載輪。
